Prix de la Honda Accord 2026 au Québec : analyse complète des prix et options
12 janvier 2026,
La Honda Accord 2026 est arrivée chez les concessionnaires canadiens avec une structure de prix claire et trois versions bien définies. Le modèle d’entrée de gamme SE débute à 38 500 $, tandis que les versions hybrides Sport-L et Touring se distinguent par leur efficacité énergétique supérieure, à des prix respectifs de 43 700 $ et 46 200 $. Cette gamme de prix positionne l’Accord comme une berline intermédiaire accessible, avec des options électrifiées parfaitement adaptées aux conducteurs québécois soucieux de leur consommation.
Honda a aussi clarifié les frais additionnels : chaque prix de vente inclut 1 830 $ pour le transport et la préparation, ainsi que les frais de climatisation et autres frais réglementaires applicables au Québec. Cette transparence permet aux acheteurs de Boucherville et des environs de planifier leur budget avec précision, sans surprise au moment de conclure l’achat.
Structure de prix officielle – Accord 2026
La gamme 2026 comprend trois versions bien distinctes, chacune ayant son propre positionnement technologique et tarifaire.
Prix et consommation de carburant – Accord 2026
|
Version |
Groupe motopropulseur |
PDSF |
Consommation (L/100 km) Ville / Route / Combinée |
|---|---|---|---|
|
SE |
1,5 L turbo / CVT |
38 500 $ |
8,3 / 6,6 / 7,5 |
|
Sport-L |
Hybride |
43 700 $ |
5,0 / 5,7 / 5,3 |
|
Touring |
Hybride |
46 200 $ |
5,0 / 5,7 / 5,3 |
Accord SE 2026 : un point d’entrée bien équipé
Offerte à 38 500 $, l’Accord SE est la version la plus abordable de la gamme. Elle est propulsée par un moteur 1,5 L turbo à quatre cylindres avec la technologie VTEC, développant 192 ch et 192 lb-pi de couple. La CVT avec programmation Step-Shift simule des changements de rapport pour une expérience de conduite plus dynamique.
Équipement bonifié de série :
- Écran tactile couleur de 9 po (+30 % par rapport à 2025)
- Bouton de volume physique
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Chargeur sans fil Qi 15 W
- Jantes en alliage de 19 po, design sport à cinq branches
Avec une consommation combinée de 7,5 L/100 km, l’Accord SE demeure un choix judicieux pour les conducteurs qui font surtout de l’autoroute, avec une cote de 6,6 L/100 km sur route.
Versions hybrides Sport-L et Touring : l’efficacité avant tout
Les versions Sport-L et Touring intègrent le système hybride bimoteur de Honda, produisant 204 ch et 247 lb-pi de couple. Ce groupe motopropulseur sans CVT ni transmission conventionnelle mise sur une propulsion électrique directe pour une conduite fluide, efficace et silencieuse.
Le système Linear Shift Control reproduit la montée en régime d’une transmission traditionnelle pour un ressenti plus naturel lors des accélérations.
Consommation des versions hybrides :
- Ville : 5,0 L/100 km
- Route : 5,7 L/100 km
- Combinée : 5,3 L/100 km
Ces cotes offrent jusqu’à 30 % d’économie de carburant par rapport à la version turbo, un atout pour les conducteurs de Boucherville et de la Rive-Sud qui circulent souvent en zone urbaine.
Détails esthétiques (Sport-L) :
- Écussons noirs à l’arrière
- Rétroviseurs noirs
- Antenne aileron de requin noire
- Garnitures de montant B noir lustré
Technologies de sécurité de série
Chaque Accord 2026 est équipée de la suite Honda Sensing, qui comprend :
- Freinage d’atténuation de collision (CMBS)
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Avertissement et assistance de sortie de voie (LDW / LKAS)
- Assistance dans les embouteillages
- Reconnaissance des panneaux (TSR)
- Avertisseur de collision frontale
- Atténuation de sortie de route (RDM)
- Système de surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale
La carrosserie ACE de Honda est conçue pour absorber les chocs lors d’impacts frontaux. Les coussins gonflables avant utilisent des structures avancées visant à réduire les blessures à la tête lors de collisions angulaires.
Quelle Accord correspond à votre budget?
- SE (38 500 $) : pour ceux qui recherchent une conduite dynamique, un bon équipement de série et un prix accessible.
- Sport-L (43 700 $) et Touring (46 200 $) : pour les conducteurs qui veulent économiser à la pompe, tout en profitant d’un confort supérieur.
Un conducteur québécois parcourant 20 000 km par an pourrait économiser environ 440 litres d’essence par année en optant pour une version hybride plutôt que la SE, amortissant partiellement la différence de prix en quelques années.
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