Honda Civic 2022 vs Hyundai Elantra 2022 : l’art de bien faire ses devoirs
08 février 2022,
Lorsqu’une compagnie revoit un de ses modèles, il est toujours intéressant de voir ce qu’elle fait de bien et ce qu’elle fait de moins bien. On a, avec la Honda Civic 2022 et la Hyundai Elantra 2022, deux beaux spécimens devant nous. En effet, la première a été repensée l’an dernier pour cette année alors que l’autre a subi le même sort l’année précédente.
Et que nous révèle l’analyse des forces en présence ? Qu’une compagnie a su bien faire ses devoirs, mais pas l’autre !
Voyons de quelle façon Honda s’est exécutée comparativement à sa rivale.
En offrir plus
La Honda Civic est la voiture la plus vendue de sa catégorie depuis 24 ans au Canada. Voilà un exploit digne de mention. Pour la concurrence, ça représente un objectif clair ; on sait ce qu’on a à faire pour en proposer plus.
Ainsi, lors du renouvellement de son Elantra, Hyundai savait ce qu’elle devait offrir pour passer devant Honda. L’a-t-elle fait ?
Partiellement, seulement.
Par exemple, elle offre plus de mécanique avec l’arrivée de variantes plus sportives nommées N Line et N. Cependant, dans les deux cas, la puissance proposée n’est pas supérieure à ce que l’on retrouve chez Honda avec les rivales directes, soit les variantes Si et Type R. Dans le premier cas, c’est semblable, mais dans le deuxième, rien n’arrive à la cheville de ce que propose la Type R. À preuve, on attend toujours les spécifications du modèle 2022, mais déjà en 2021, l’offre de Honda était supérieure à celle de Hyundai.
Un deuxième exemple est frappant. La Civic se décline de deux façons ; en configuration de berline ou en préparation à hayon. La barre n’était pas trop haute pour offrir une solution de rechange, surtout que la compagnie a déjà proposé une Elantra à cinq portes. Or, on doit parler d’un oubli majeur, car il n’y a plus d’Elantra 5-portes avec la nouvelle génération de modèle.
Voilà qui a laissé plus d’un amateur sans le mot.
Puis, il y a ces éléments qui sont signe d’une supériorité qui perdure sur le marché, des éléments comme la valeur résiduelle. Ce dernier a un double effet ; sur le prix d’une location, car vous devez en absorber moins entre le moment de l’acquisition et le retour du modèle ; puis sur la valeur du modèle à très long terme. Lorsque vous décidez de vous en départir, vous allez récupérer davantage.
En gros, une Honda Civic perd environ 20 % de sa valeur après trois années sur le marché. Avec une Hyundai Elantra, cette perte tourne autour de 30 % au cours de la même période.
Cet élément doit être considéré à l’achat ; c’est de votre argent qu’il est question ici.
Ajoutez à tout cela que la Civic est une voiture plus fiable, qu’elle offre une conduite plus sentie et plus équilibrée, et que l’expérience à bord qu’elle propose est nettement plus conviviale. Vous aurez alors compris qu’on a très bien fait ses devoirs chez Honda avec la refonte du modèle.
Pour Hyundai, il faut déjà penser à la prochaine fois.
