Rouler avec ses pneus d’hiver l’été : vérité et conséquences

Vous êtes tenté, par souci d’économie, de rouler sur vos vieux pneus d’hiver durant la saison estivale ? Il s’agit malheureusement d’une bien mauvaise idée ! En voici les raisons :

  • Distance de freinage plus grande : sur surface mouillée, par exemple, des pneus d’hiver neufs exigent jusqu’à 25 % plus de distance de freinage que les pneus quatre-saisons, ce qui augmente grandement les risques d’aquaplanage.
  • Manœuvres d’évitement difficiles : parce que les pneus d’hiver utilisés en été diminuent considérablement la tenue de route de votre voiture, les manœuvres à effectuer en situation d’urgence peuvent déclencher une perte de contrôle.
  • Pertes de contrôle survenant plus tôt : le composé de gomme des pneumatiques d’hiver s’assouplit à la chaleur, engendrant d’importantes difficultés quant à la maniabilité et la tenue de route du véhicule.
  • Risque élevé d’éclatement : le caoutchouc dont sont conçus les pneus d’hiver est inefficace lorsqu’exposé à la chaleur, ce qui accroit dangereusement le risque d’éclatement et donc de perte de contrôle du véhicule.
  • Usure prématurée des pneus : quand la température monte, la gomme des pneus d’hiver s’use beaucoup plus rapidement, vous obligeant à changer votre ensemble de pneus avant terme.
  • Vous n’êtes toujours pas convaincu ? Sachez que de rouler sur des pneumatiques d’hiver en saison chaude vous fera dépenser davantage de carburant, sans parler de leur bruit infernal sur les routes d’été ! C’est indéniable : il vaut mieux faire ses adieux aux pneus d’hiver le printemps venu, et accueillir s’il le faut un nouvel ensemble de pneus d’été ou toutes-saisons. Il en va de votre sécurité et de celle de vos passagers !

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